Сергей Собянин пообещал, что метро в «Солнцево» придет в 2017 году
23 марта 2015
Сергей Собянин провел осмотр строящегося электродепо станции метро «Солнцево»
Сергей Собянин провел осмотр строящегося электродепо станции метро «Солнцево». Об этом сообщает окружная газета ВАО «Восточныйокруг».
Мэр Москвы отметил, что электродепо является главным технологическим объектом Калининско-Солнцевской ветки метрополитена. Ежесуточно в нем будут обслуживаться порядка 40 пар составов. «Это полноценный большой ремонтно-эксплуатационный завод, на котором будут работать более тысячи человек», – сообщил он. Собянин добавил, что готовое депо сдадут не позже 2017 года. По его словам, за последние несколько лет ведется строительство и реконструкция 10 электродепо, на 3 из них работы уже завершены. Ранее долгое время строительство депо не велось, за счет чего страдало качество обслуживания поездов.
За 3 года в столице построили и реконструировали 3 депо: в Печатниках, Митино и Братеево. Еще 7 депо находятся на различных этапах стадиях строительных работ. Среди них депо «Солнцево».
Солнцевское электродепо начали строить с 2014 года. Его площадь составляет 27,3 га. Его предназначение – техническое обслуживание и текущий ремонт вагонов метро (модель 81-760/761 «Ока») Калининско-Солнцевской линии и первого участка Третьего пересадочного контура метро.
Планируется, что ежесуточно депо сможет проводить эксплуатационное обслуживание 47 поездов, принимать на плановый отстой 40 поездов, техническое обслуживание 4 поездов и мойку 16 поездов. В планах также проведение периодического ремонта около 3 составов ежемесячно.
Электродепо будет оборудовано моечными камерами, административно-бытовым корпусом, зданием мотодепо, механизационной и рельсосварочной базами, отстойно-ремонтным корпусом, а также вспомогательными зданиями и сооружениями.
Рабочие места в депо смогут получить 1 250 человек.
Сейчас рабочие монтируют металлоконструкции зданий, устраивают железобетонные каркасы, прокладывают инженерные коммуникации.
Западный участок Калининско-Солнцевской линии строится в несколько этапов. В рамках первого этапа введен участок от «Делового центра» до «Парка Победы», в рамках второго – участок «Парк Победы» – «Раменки» протяжённостью 7,25 километра, состоящий из трёх станций. На третьем этапе будут построен участок от «Раменок» до «Солнцево», а на четвертом – от «Солнцево» до «Рассказовки».
На завершающем этапе будет возведен участок от станции «Деловой центр» до станции «Третьяковская».
Благодаря строительству Калининско-Солнцевской ветки метро ожидается улучшение транспортного обслуживания жителей прилегающих районов, разгрузка юго-западного участка Сокольнической линии метро и транспортно-пересадочных узлов «Юго-Западной», «Проспекта Вернадского», снижение интенсивности транспортного потока на Боровском и Киевском шоссе, Мичуринском и Ленинском проспектах, проспекте Вернадского, и отрезке МКАД от Мичуринского и Ленинского проспекта.
Мэр Москвы отметил, что электродепо является главным технологическим объектом Калининско-Солнцевской ветки метрополитена. Ежесуточно в нем будут обслуживаться порядка 40 пар составов. «Это полноценный большой ремонтно-эксплуатационный завод, на котором будут работать более тысячи человек», – сообщил он. Собянин добавил, что готовое депо сдадут не позже 2017 года. По его словам, за последние несколько лет ведется строительство и реконструкция 10 электродепо, на 3 из них работы уже завершены. Ранее долгое время строительство депо не велось, за счет чего страдало качество обслуживания поездов.
За 3 года в столице построили и реконструировали 3 депо: в Печатниках, Митино и Братеево. Еще 7 депо находятся на различных этапах стадиях строительных работ. Среди них депо «Солнцево».
Солнцевское электродепо начали строить с 2014 года. Его площадь составляет 27,3 га. Его предназначение – техническое обслуживание и текущий ремонт вагонов метро (модель 81-760/761 «Ока») Калининско-Солнцевской линии и первого участка Третьего пересадочного контура метро.
Планируется, что ежесуточно депо сможет проводить эксплуатационное обслуживание 47 поездов, принимать на плановый отстой 40 поездов, техническое обслуживание 4 поездов и мойку 16 поездов. В планах также проведение периодического ремонта около 3 составов ежемесячно.
Электродепо будет оборудовано моечными камерами, административно-бытовым корпусом, зданием мотодепо, механизационной и рельсосварочной базами, отстойно-ремонтным корпусом, а также вспомогательными зданиями и сооружениями.
Рабочие места в депо смогут получить 1 250 человек.
Сейчас рабочие монтируют металлоконструкции зданий, устраивают железобетонные каркасы, прокладывают инженерные коммуникации.
Западный участок Калининско-Солнцевской линии строится в несколько этапов. В рамках первого этапа введен участок от «Делового центра» до «Парка Победы», в рамках второго – участок «Парк Победы» – «Раменки» протяжённостью 7,25 километра, состоящий из трёх станций. На третьем этапе будут построен участок от «Раменок» до «Солнцево», а на четвертом – от «Солнцево» до «Рассказовки».
На завершающем этапе будет возведен участок от станции «Деловой центр» до станции «Третьяковская».
Благодаря строительству Калининско-Солнцевской ветки метро ожидается улучшение транспортного обслуживания жителей прилегающих районов, разгрузка юго-западного участка Сокольнической линии метро и транспортно-пересадочных узлов «Юго-Западной», «Проспекта Вернадского», снижение интенсивности транспортного потока на Боровском и Киевском шоссе, Мичуринском и Ленинском проспектах, проспекте Вернадского, и отрезке МКАД от Мичуринского и Ленинского проспекта.
Вернуться к списку