Открытие МКЖД разгрузит московский метрополитен на 15%

Пассажирское сообщение на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД), которое будет запущено в следующем году после окончания строительства, разгрузит столичное метро на 15 процентов. Об этом в процессе осмотра будущей станции «Лужники» сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

- В течение года основные работы будут завершены и запущено пассажирское движение по Малому кольцу железной дороги, - заявил Сергей Собянин.

Мэр Москвы добавил, что открытие Малого кольца существенно снизит нагрузку на Кольцевую ветку метро.

Сергей Собянин подчеркнул, что программу строительства идет полным ходом и работы находятся в завершающей стадии.

Длинна Малого кольца составит 54 километра. На ней будет 31 станция остановки поездов. На этих станциях планируется создать полноценные транспортно-пересадочные узлы. На Малом кольце будет высокая динамика движения поездов – в часы пик интервал между прибытиями поездов будет составлять около шести минут.

На создания коммерческих объектов и инфраструктуры МКЖД заложен бюджет в 130 миллиардов рублей. Это наземное железнодорожное кольцо будет фактически наземным кольцом метро, пропускная способность которого составит до 300 миллионов человек в год. Такие цифры сравнимы с загруженной веткой метро. МКЖД уменьшит загруженность пассажирами Кольцевой ветки Московского метрополитена на 15 процентов.

Сергей Собянин отметил, что горожане поучат дополнительный вид передвижения по Москве.

МКЖД была открыта в 1908 году. Пассажирские перевозки производились на ней не долго и были остановлены за ненадобностью. Более века МКЖД использовалась для грузовых транзитных перевозок, которые проходили через Московский железнодорожный узел и для нужд промышленных зон, которые находятся рядом с Малым кольцом железной дороги.

В начале прошлого века дорога находилась на границе города, теперь Москва разрослась и она находится в средней зоне столицы. Этот факт придал актуальности в перевозке пассажиров на железнодорожном кольце.Реконструкция Малого кольца началась в 2012 году. Проект разработанный столичными властями предусматривает график движение поездов, который приближен к стандартам метрополитена.