Cобянин: Благодаря новой системе ремонта качество дорожного покрытия улучшилось
22 июля 2015
Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов на асфальтобетонном заводе в районе Бирюлево Западное
Обновленная технология ремонта столичных дорог повышает качество выполняемых работ и экономит бюджетные средства, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе поездки на осмотр двух новых стационарных асфальтобетонных установок.
- За последние годы количество брака при ремонте дорог снизилось почти в 10 раз. За счет чего это удалось? Во-первых, подрядчики уже четко себе представляют, что весь брак придется переделывать за свой счет, и нет никакого смысла делать двойную работу. Во-вторых, количество подрядчиков уменьшилось более чем в 30 раз, потому что в Москве действовало более 300 подрядных организаций по укладке асфальта, которые не имели ни заводов, ни машин, ни механизмов, ни опыта работы, - заявил Сергей Собянин.
Столичный градоначальник рассказал, что в столице этими вопросами занимается городское бюджетное учреждение «Автомобильные дороги». Этот подрядчик берет на себя ремонт значительной части магистральных автодорог, а именно 32 процентов всей дорожной сети, и своевременно устраняет все аварийные ситуации.
Также Сергей Собянин сообщил, что за ходом работы обеспечен максимальный контроль: операционный контроль используемых материалов, текущий технологический контроль непосредственно производства покрытия и финальный - при укладке асфальта.
Новые асфальтобетонные заводы построены на площадках промзоны в районе Бирюлево Западное. Они помогут оборудовать улицы Москвы качественными асфальтовыми смесями, позволяя при этом сэкономить до 20 процентов муниципальных денежных запасов, выделяемых на ремонт дорожных покрытий. Из трех установок две уже эксплуатируются, еще одна запустится к осени текущего года.
Каждая установка позволяет создавать все типы асфальтобетонных смесей, даже литой асфальт. Объем его производства равен 60 тоннам в час для каждой конкретной установки. Также на территории заводов имеются мощные пылеуловительные блоки, позволяющие по максимуму снизить выбросы пыли в атмосферу. В остальном производство является безотходным.
Начало собственного производства асфальта обеспечит изолированность столицы от коммерческих поставщиков.
- За последние годы количество брака при ремонте дорог снизилось почти в 10 раз. За счет чего это удалось? Во-первых, подрядчики уже четко себе представляют, что весь брак придется переделывать за свой счет, и нет никакого смысла делать двойную работу. Во-вторых, количество подрядчиков уменьшилось более чем в 30 раз, потому что в Москве действовало более 300 подрядных организаций по укладке асфальта, которые не имели ни заводов, ни машин, ни механизмов, ни опыта работы, - заявил Сергей Собянин.
Столичный градоначальник рассказал, что в столице этими вопросами занимается городское бюджетное учреждение «Автомобильные дороги». Этот подрядчик берет на себя ремонт значительной части магистральных автодорог, а именно 32 процентов всей дорожной сети, и своевременно устраняет все аварийные ситуации.
Также Сергей Собянин сообщил, что за ходом работы обеспечен максимальный контроль: операционный контроль используемых материалов, текущий технологический контроль непосредственно производства покрытия и финальный - при укладке асфальта.
Новые асфальтобетонные заводы построены на площадках промзоны в районе Бирюлево Западное. Они помогут оборудовать улицы Москвы качественными асфальтовыми смесями, позволяя при этом сэкономить до 20 процентов муниципальных денежных запасов, выделяемых на ремонт дорожных покрытий. Из трех установок две уже эксплуатируются, еще одна запустится к осени текущего года.
Каждая установка позволяет создавать все типы асфальтобетонных смесей, даже литой асфальт. Объем его производства равен 60 тоннам в час для каждой конкретной установки. Также на территории заводов имеются мощные пылеуловительные блоки, позволяющие по максимуму снизить выбросы пыли в атмосферу. В остальном производство является безотходным.
Начало собственного производства асфальта обеспечит изолированность столицы от коммерческих поставщиков.
Вернуться к списку