На МКЖД начали создавать транспортно-пересадочные узлы
20 июля 2015
В рамках модернизации МКЖД должен появиться 21 пересадочный узел, из которых 16 уже начаты постройкой.Фото: stroi.mos.ru.
В рамках модернизации МКЖД должен появиться 21 пересадочный узел, из которых 16 уже начаты постройкой. Информацией об этом с прессой поделился Марат Хуснуллин, заместитель Мэра Москвы в строительной сфере.
Хуснуллин отметил, что уже на 77,5% сформированы искусственные сооружения, поставлено более половины всех опор для протяжки контактной линии, на 77% завершены работы по обустройству верхнего строения пути (проложено около 138,6 километров). Кроме того, практически на половину завершены работы по строительству остановок.
В рамках масштабных работ на железной дороге, уже до конца нынешнего года строители передадут в эксплуатацию четыре полностью готовых путепровода. В целом же большая часть работ завершится до конца 2015-го года, что позволит после Нового года завершить оставшиеся объемы, и запустить регулярное транспортное сообщение.
Ранее в столичной администрации сообщили, что «кольцо» железной дороги будет представлять собой надземный вариант метро, и будет максимально интегрировано в «подземку».
В общей сложности новый транспортный маршрут будет иметь протяженность в 74 километра, из которых на подземную часть приходится более четверти всего расстояния. За счет начала функционирования МКЖД появится возможность связать в единый комплекс транспортную инфраструктуру в городе с максимально удобным переходом между видами транспорта.
Хуснуллин отметил, что уже на 77,5% сформированы искусственные сооружения, поставлено более половины всех опор для протяжки контактной линии, на 77% завершены работы по обустройству верхнего строения пути (проложено около 138,6 километров). Кроме того, практически на половину завершены работы по строительству остановок.
В рамках масштабных работ на железной дороге, уже до конца нынешнего года строители передадут в эксплуатацию четыре полностью готовых путепровода. В целом же большая часть работ завершится до конца 2015-го года, что позволит после Нового года завершить оставшиеся объемы, и запустить регулярное транспортное сообщение.
Ранее в столичной администрации сообщили, что «кольцо» железной дороги будет представлять собой надземный вариант метро, и будет максимально интегрировано в «подземку».
В общей сложности новый транспортный маршрут будет иметь протяженность в 74 километра, из которых на подземную часть приходится более четверти всего расстояния. За счет начала функционирования МКЖД появится возможность связать в единый комплекс транспортную инфраструктуру в городе с максимально удобным переходом между видами транспорта.
Вернуться к списку