В первом квартале в Москве удвоены темпы строительства дорог
27 апреля 2015
За указанный период были введены в эксплуатацию 20 дорог, общая протяженность которых превышает 13 километров
Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил на пресс-конференции, что за первый квартал 2015 года построено почти вдвое больше объектов дорожной инфраструктуры, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Он отметил, что за указанный период были введены в эксплуатацию 20 дорог, общая протяженность которых превышает 13 километров. За аналогичный период прошлого года было введено чуть более 7 километров.
Как сообщил заместитель Мэра, в целом дорожная ситуация в городе улучшилась. Этому способствовал качественный подход к градостроительной политике, полицентричная модель развития мегаполиса, а также комплекс мероприятий, реализуемый столичным Правительством, чтобы организовать транспортную инфраструктуру.
Хуснуллин добавил, что еще 4 года назад на основании анализа дорожной ситуации в Москве власти пришли к выводу, что последующее сохранение уровня прироста количества автомобилей к 2014 году привело бы столицу к транспортному коллапсу. В этой связи власти принялись за разработку, а затем реализацию комплекса мероприятий, который включил, в частности реконструкцию вылетных магистралей, создание многоуровневых развязок, возведение внеуличных пешеходных переходов и т.д.
Заместитель Мэра подчеркнул, что властями акцентировали внимание на развитии новых территорий. В последние годы наблюдается улучшение дорожно-транспортной ситуации в Москве, несмотря на ежегодный прирост недвижимости. «Улучшение дорожной ситуации – наша большая градостроительная победа», - отметил Хуснуллин.
Он отметил, что за указанный период были введены в эксплуатацию 20 дорог, общая протяженность которых превышает 13 километров. За аналогичный период прошлого года было введено чуть более 7 километров.
Как сообщил заместитель Мэра, в целом дорожная ситуация в городе улучшилась. Этому способствовал качественный подход к градостроительной политике, полицентричная модель развития мегаполиса, а также комплекс мероприятий, реализуемый столичным Правительством, чтобы организовать транспортную инфраструктуру.
Хуснуллин добавил, что еще 4 года назад на основании анализа дорожной ситуации в Москве власти пришли к выводу, что последующее сохранение уровня прироста количества автомобилей к 2014 году привело бы столицу к транспортному коллапсу. В этой связи власти принялись за разработку, а затем реализацию комплекса мероприятий, который включил, в частности реконструкцию вылетных магистралей, создание многоуровневых развязок, возведение внеуличных пешеходных переходов и т.д.
Заместитель Мэра подчеркнул, что властями акцентировали внимание на развитии новых территорий. В последние годы наблюдается улучшение дорожно-транспортной ситуации в Москве, несмотря на ежегодный прирост недвижимости. «Улучшение дорожной ситуации – наша большая градостроительная победа», - отметил Хуснуллин.
Вернуться к списку